о Дороге
На дороге предусмотрены: 7 пунктов проезда (ПВП), ПВП Москва - самый крупный в России: 33 полосы с учетом въезда и выезда, трехпролетный мост через канал им. Москвы длиной 334 м и 10‑полосным движением, 5 переходов для животных.
Платная дорога от Москвы до Солнечногорска — это участок большой скоростной автомагистрали М-11 «Нева», соединившей столицу
с Санкт-Петербургом.
Категория дороги: высшая (I-A). Протяженность: 43 км.
Основные преимущества
Площадки отдыха с АЗС, кафе и парковками
Служба экстренной помощи
Служба эвакуации автомобилей на дороге
Эффективная схема освещения трассы
Системы видеонаблюдения
Защитные ограждения барьерного типа
Шумозащитные
экраны
Сетчатые ограждения, препятствующие выходу на дорогу людей и животных
Служба аварийных комиссаров
Центр управления дорожным движением
За безопасность на дороге отвечает Центр управления дорожным движением, где производится контроль, анализ и управление потоками с помощью современных технологий и оборудования. Служба аварийных комиссаров в режиме реального времени отслеживает происшествия на дороге с помощью камер наблюдения, а также осуществляет регулярные патрулирования проезжей части.
Оплата проезда производится на выезде одним из трех способов. Водители просто выбирают для себя самый удобный
Транспондером
Авто с транспондерами въезжают на дорогу только по специально выделенным полосам
Наличными деньгами или банковской картой
А также по транспондеру с полной остановкой перед шлагбаумом
Информационные табло оперативно сообщают о ситуации на дороге, метеоусловиях, передают полезную информацию для водителя.
Инфраструктура
на дороге
МУЛЬТИФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЗоНЫ
На дороге построены специальные площадки для отдыха водителей
Шереметьево
История
Отправная точка проекта — начало 1970-х годов: концепция дублера существующей автомобильной дороги Москва — Ленинград была включена в генплан развития Москвы и Московской области в 1971 году.
В 2004 году проект был возобновлен поручением Президента Российской Федерации № ПР-610 «Об организации работ по строительству скоростной автодороги Москва — Санкт-Петербург».
В 2005 году проведены общественные слушания по проекту в Солнечногорском районе Подмосковья и г. о. Химки.
В 2006–2007 годах были проведены необходимые экспертизы проекта и получены положительные заключения Главгосэкспертизы и Государственной экологической экспертизы.
24 апреля 2007 года опубликовано распоряжение Правительства Российской Федерации № 511-р о проведении конкурса на право заключения Концессионного соглашения о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва —
Санкт-Петербург на участке 15-58-й км.
Подписано Концессионное соглашение о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги
Москва — Санкт-Петербург на участке
15-58-й км.
В апреле 2010 года состоялось финансовое закрытие по проекту строительства скоростной автомобильной дороги Москва —
Санкт-Петербург на участке 15-58-й км и было подписано кредитное соглашение со Сбербанком России и Внешэкономбанком.
В сентябре 2011 года ООО «СЗКК» получило документальное разрешение на строительство и незамедлительно приступило к реализации проекта.
23 декабря состоялось открытие дороги для проезда автотранспорта в тестовом режиме без оплаты.
23 ноября 2015 года на головном участке автомобильной трассы М11 «Москва —
Санкт-Петербург» от МКАД до Солнечногорска был введен платный режим эксплуатации дороги.
Открытие съезда с Шереметьевского шоссе на М-11 (ПВП Шереметьево-1) в ограниченном режиме 5 июня 2017 года.
16 марта открылся съезд с Библиотечной улицы на М-11.
Открытие ПВП Шереметьево-1 состоялось 4 июня 2018 года.
Соединение со следующей секцией М-11 «Нева» от Солнечногорска до Клина.
Торжественная церемония открытия движения по платной дороге М-11 от Москвы до Санкт-Петербурга.
Построена транспортная развязка с ЦКАД на 47-м км М-11.
На 23-м км платной дороги М-11 «Нева» заработали новые многофукциональные АЗС.
